Avion électrique à ailes pliantes: Modifications

Mon petit avion est maintenant remorqué par la queue. Ainsi il est plus stable sur la route. Il repose sur sa queue, sur une roulette, quand les ailes sont repliées et il reste en train tricycle quand les ailes sont ouvertes

Vidéo:

Rappel du principe de pliage des ailes avec des rotules:

Ci dessous la rotule tenue des 2 côtés:

Centrage

Le centrage a été fait à 30% de la corde, avec 20k de lest (batteries) à l’avant + 14k sur le plancher devant le siège + un pilote de 80 k assis légèrement en avant du point de centrage. Ainsi au sol l’avion reste sur ses 3 roue avec ou sans pilote.

On aurait donc 34k de batteries et le poids total espéré de l’avion serait de 220k, avec rappelons le une charge alaire d’environ 40k/m2

Batteries : Connaissez vous ces batteries Yangda Solid State?

https://www.yangdaonline.com/yangda-thunder-stone-solid-state-li-ion-battery/

30Ah – 2,6kg – 259 Wh/kg . Avec 34kg de ces batteries on devrait pouvoir voler au moins 1h!

Rotation:

Malheureusement il faut presque 15k sur le stabilisateur pour faire basculer l’avion en arrière quand le pilote est installé. Il faudra probablement avancer un peu les roues arrières du train pour faciliter la rotation.

Commande des ailerons:

Ce n’est pas résolu. J’avais prévu une commande par gaines et câbles qui se seraient pliés en suivant les mouvements des ailes mais je ne sais pas si c’est réalisable?

… et bien d’autres choses ne sont pas résolues.

Qui a envie de construire ce petit avion en vrai?

Pour ceux qui voudraient acheter mon invention écrire à :

fabreflyingcar@orange.fr

(Pas de négociation en dessous de 50 euros)